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ISO 16750-3: vibração e choque em componentes automotivos
Publicado em 15/10/2026
Resposta rápida: a ISO 16750-3 trata das cargas mecânicas sobre eletroeletrônicos de veículos: vibração, choque mecânico e queda livre. Os perfis de vibração são escolhidos pelo local de montagem da peça.
Vibração é uma das principais causas de falha de campo em eletrônica embarcada: solda que trinca, conector que afrouxa, componente que se solta da placa. A ISO 16750-3 é a referência pública que traduz o ambiente mecânico do veículo em ensaios de laboratório repetíveis. Este post explica como ela se organiza e o que é preciso definir para ensaiar uma peça por ela.
O que a ISO 16750-3 cobre
| Ensaio | O que simula | Mais sobre o ensaio |
|---|---|---|
| Vibração | A excitação contínua do motor e da estrada ao longo da vida do veículo | Vibração randômica, vibração senoidal |
| Choque mecânico | Eventos curtos e intensos: buracos, batida de porta, impactos | Choque mecânico |
| Queda livre | A peça que cai da mão durante a montagem ou a manutenção | — |
A norma trata também de outras solicitações mecânicas de superfície; a especificação do componente diz quais se aplicam.
Perfis de vibração por local de montagem
O coração da parte 3 é a escolha do perfil de vibração pelo lugar onde o componente fica. A lógica é física: no motor, a excitação tem forte componente senoidal ligada à rotação; na carroceria, predomina a excitação aleatória da estrada, filtrada pela suspensão; nas massas não suspensas (roda, suspensão), os níveis são bem mais altos.
Por isso a norma traz perfis distintos, separados para automóvel e para veículo comercial — e, na edição de 2023, também por porte da peça e para motores elétricos de tração e veículos híbridos e elétricos. Por exemplo, para:
- componentes montados no motor;
- componentes montados na transmissão;
- componentes na carroceria (massa suspensa);
- componentes nas massas não suspensas.
Cada perfil define o tipo de vibração (senoidal, randômica ou combinada), a faixa de frequência, a amplitude ou densidade espectral, a duração por eixo e, em alguns casos, um ciclo de temperatura simultâneo. Esses números ficam na norma — o plano de ensaio os transcreve da revisão citada.
Vibração com temperatura
A ISO 16750-3 prevê que a vibração seja feita, em regra, com um ciclo de temperatura sobreposto, porque materiais e soldas se comportam diferente no frio e no calor; ensaio a temperatura constante só por acordo entre as partes. Para isso, a câmara climática é acoplada ao shaker e a peça vibra dentro dela. Veja vibração com temperatura associada.
Choque mecânico e queda livre
- Choque mecânico: pulsos de curta duração aplicados nos eixos definidos, com a peça fixada como no veículo. A severidade é dada pela aceleração de pico, pela duração do pulso e pelo número de choques — parâmetros que a norma define conforme a aplicação.
- Queda livre: a peça, desconectada e sem embalagem, cai sobre piso de concreto ou chapa de aço, simulando a queda no manuseio. Dano oculto não é aceito; um dano pequeno na carcaça que não afeta o funcionamento pode ser aceito, e o funcionamento é comprovado depois das quedas.
O que precisa ser definido antes do ensaio
- Local de montagem e, com ele, o perfil de vibração aplicável.
- Eixos de ensaio (normalmente os três, X, Y e Z) e a orientação da peça em cada um.
- Condição de operação: desligado, ligado ou em funcionamento durante a vibração.
- Estado funcional exigido (conforme a ISO 16750-1) como critério de aprovação.
- Dispositivo de fixação que reproduza os pontos reais de montagem.
O último item costuma ser subestimado. Um dispositivo flexível demais cria ressonâncias próprias e muda o nível que chega à peça; um dispositivo mal projetado pode reprovar um componente bom, ou aprovar um ruim. Uma varredura de ressonância antes do ensaio ajuda a conferir o conjunto.
Monitoramento durante a vibração
Muitas falhas de vibração são intermitentes: o contato abre por milissegundos enquanto a peça vibra e volta a fechar quando ela para. Por isso, quando a especificação pede o componente em funcionamento, ele é energizado e monitorado eletricamente durante o ensaio, e não só verificado na bancada depois.
Como a Labmor executa
Os ensaios de vibração e choque são feitos em shaker eletromagnético de 35 kN, com faixa de 5 a 2.000 Hz, câmara climática acoplável e dispositivos de fixação projetados para cada peça. O plano de ensaio — perfil, eixos, durações, condição de operação e inspeções — é aprovado pelo cliente antes do início.
Para a visão geral da norma, veja ISO 16750: as cinco partes.
Experiência da Labmor
A Labmor recebe pedidos pela ISO 16750-3 desde 2022, em componentes eletrônicos, conectores, maçanetas e fechaduras e luminárias LED — principalmente vibração, também queda livre.