Normas de flamabilidade das montadoras: TL 1010 e outras

Resposta rápida: VW TL 1010, GMW3232, D45 1333 e outras usam a mesma queima horizontal da FMVSS 302; mudam o condicionamento, as amostras e o critério de aprovação, que pode ser mais rigoroso.

Quem fornece para mais de uma montadora recebe a mesma pergunta em formatos diferentes: "flamabilidade conforme TL 1010", "conforme GMW3232", "conforme TSM0500G". A boa notícia é que o ensaio físico é essencialmente o mesmo, como diz a página de flamabilidade. A má notícia é que os detalhes mudam o resultado — e o relatório precisa sair pela norma pedida.

A base comum: a flamabilidade horizontal

Todas as normas desta lista derivam do mesmo princípio, descrito em detalhe no post da FMVSS 302:

• cabine metálica que protege a chama de correntes de ar;
• corpo de prova preso horizontalmente num suporte em U;
• chama de gás aplicada na extremidade livre por um tempo padronizado;
• medição do tempo de propagação entre marcas de referência;
• resultado em taxa de queima (mm/min) ou em classificações como "não inflama" e "autoextinguível".

Por isso a Labmor consegue atender dezenas de normas com o mesmo equipamento e a mesma rotina — mudando o que cada norma pede de diferente.

As normas mais pedidas

Na Stellantis, a flamabilidade de material de interior vem de normas de material como a 7-G2000. A CS.00263 (que substituiu a CS.00056) é a especificação de ensaios ambientais de componentes eletroeletrônicos e não trata de flamabilidade — confira no desenho qual norma de material é citada e em que versão.

Onde as normas de montadora diferem

Os pontos que mais mudam de uma norma para outra — e que precisam estar claros antes do ensaio:

1. Condicionamento: temperatura, umidade e tempo antes do ensaio. Algumas normas pedem também um envelhecimento prévio (calor, por exemplo) para avaliar o material depois de envelhecido. Veja pré-condicionamento.
2. Número e orientação dos corpos de prova: algumas pedem amostras em mais de uma direção do material (sentido de fabricação e transversal) — a D45 1333, por exemplo, pede uma série de cinco em cada direção quando o material é anisotrópico; outras, como a TL 1010, mandam cortar na direção que queima mais rápido.
3. Dimensões e preparo: espessura máxima, como cortar peças curvas ou pequenas, como ensaiar compostos.
4. Critério de aprovação: o limite de taxa de queima pode ser mais baixo que o da FMVSS 302 (a TL 1010 exige menos de 100 mm/min), e algumas normas usam classes próprias (por exemplo, distinguir "não inflama" de "autoextinguível" de "queima com taxa X").
5. Relatório: algumas exigem formato específico, fotos ou registro de gotejamento.

Uma amostra para várias normas?

Muitas vezes é possível ensaiar o mesmo material por mais de uma norma no mesmo lote, desde que:

• haja material suficiente para os corpos de prova de todas as normas;
• o condicionamento de cada norma seja respeitado (às vezes são diferentes);
• o critério de cada norma seja avaliado separadamente.

Um resultado pela FMVSS 302 não substitui automaticamente o resultado pela TL 1010 ou pela GMW3232: o fornecedor precisa do relatório pela norma do seu cliente.

Como pedir o ensaio

Informe ao laboratório:

• norma e versão de cada montadora;
• material ou peça, com a face voltada para o habitáculo e o sentido de fabricação identificados;
• composição, se for um material composto;
• envelhecimento prévio, se a norma pedir;
• quantidade de amostras — melhor sobrar do que faltar para uma repetição.

Experiência da Labmor

A família de flamabilidade soma mais de 300 projetos fechados na Labmor, com a FMVSS 302 à frente, seguida da ISO 3795 e da Resolução CONTRAN. Entre as normas de montadora, as mais pedidas no histórico são a VW TL 1010 e a Toyota TSM0500, com mais de 10 projetos cada, seguidas da SAE J369, da D45 1333 e da GMW3232. As peças vão de bancos, tecidos e couros a borrachas, vedações e plásticos de interior. As normas de montadora são realizadas pela Labmor, mas não fazem parte do escopo acreditado; as normas internacionais estão no escopo acreditado. Para a visão geral dos métodos de queima, veja ensaios de flamabilidade.