Ensaios em portas, tampas e teto solar (sistemas móveis)

Resposta rápida: portas, tampas e teto solar são validados por ciclos de abertura e fechamento em dispositivo automatizado, torque e tração dos mecanismos e ensaios ambientais, muitas vezes combinados com o acionamento.

O que se valida aqui é o sistema que se move: guias, trilhos, dobradiças, travas, molas, amortecedores, motores e as peças plásticas que os acompanham. Em uso, eles são acionados milhares de vezes, sob sol, chuva e frio, e qualquer degradação aparece como esforço maior, ruído, folga ou falha de fechamento.

O que pode falhar em uso real

• Desgaste por ciclos: aumento da força para abrir e fechar, folga em dobradiças e guias, perda de ajuste.
• Travamento no frio ou no calor: graxas, plásticos e vedações mudam de comportamento com a temperatura; o mecanismo que funciona em temperatura ambiente pode emperrar na condição extrema.
• Fadiga de fixações: suportes e encaixes que trincam por esforço repetido ou por vibração.
• Corrosão: partes metálicas de trilhos, molas e articulações expostas a umidade e sal.
• Infiltração: no teto solar e nas tampas, a vedação é parte da função.
• Falha do acionamento elétrico: motores e chaves de sistemas elétricos que falham sob temperatura ou vibração.

Os ensaios que validam

A fadiga mecânica é o ensaio que caracteriza esse grupo: simula a abertura e o fechamento de uma porta, de um porta-malas ou qualquer movimento linear ou rotativo cíclico, com ou sem condicionamento climático. Fazer os ciclos a quente e a frio, e não só em temperatura ambiente, é o que costuma revelar os problemas de projeto.

Estão no escopo acreditado da Labmor (ABNT NBR ISO/IEC 17025, CRL 1521) o grau de IP pela ABNT NBR IEC 60529, a névoa salina pela ASTM B117 e ISO 9227 e a umidade saturada pela ASTM D2247, ISO 6270-2 e ABNT NBR 8095. Os ensaios de ciclos e de torque seguem a norma do cliente, fora do escopo de acreditação.

Normas mais pedidas

Nos pedidos recebidos para esses sistemas aparecem, entre outras:

• IEC 60529 — grau de IP;
• ASTM B117 e ISO 9227 — névoa salina;
• VW PV 3905 — queda de bola em peças plásticas;
• GMW3172 — validação ambiental de componentes elétricos e eletrônicos;
• GMW3251 — abraçadeiras de fixação em furo de painel, usadas para prender chicotes nesses sistemas.

O número de ciclos, as temperaturas e a sequência vêm da norma da montadora ou da especificação de engenharia do cliente.

Como planejar o ensaio

• Defina o que entra no ensaio: o mecanismo isolado (dobradiça, trava, trilho, módulo) ou um subconjunto. Informe as dimensões e a massa logo no pedido — as câmaras climáticas e os dispositivos têm limite de tamanho, e isso decide o que é ensaiável em condição climática.
• Dispositivo: o conjunto é montado num suporte que reproduz a fixação no veículo. A Labmor tem mais de 35 dispositivos de automação e desenvolve dispositivos sob demanda.
• Parâmetros do ciclo: velocidade, ângulo ou curso, força de fechamento, pausas e número de ciclos.
• Produto energizado: em sistemas elétricos, defina a tensão de alimentação e o que conta como falha; a corrente pode ser registrada ao longo do ensaio, e para um monitoramento muito específico vale conversar com o time comercial.
• Medições intermediárias: força e torque de acionamento a cada etapa mostram a tendência de degradação.

Experiência da Labmor

A Labmor ensaia componentes de portas, tampas, fechamentos e teto solar desde 2014, com mais de 60 projetos — metade deles a partir de 2023. Os ensaios mais pedidos foram torque e durabilidade de acionamento, tração, calor, ciclo térmico, forças de retenção e frio. Para entender como um ensaio de ciclos é planejado, veja Automações: ensaios de durabilidade e, para o lado das travas e maçanetas, ensaios em maçanetas, fechaduras e dobradiças.